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安裝電機(jī)的時(shí)候,首先應(yīng)清理電機(jī)部件表面的雜質(zhì),以免影響電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),并且一定要將輪轂體固定結(jié)實(shí),以免安裝時(shí)由于受磁鋼的強(qiáng)力吸引,造成部件相互撞擊、損壞。

1、什么叫電機(jī)? 

答:電機(jī)是將電池電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車車輪旋轉(zhuǎn)的部件。 

2、什么是定子? 

答:有刷或無刷電機(jī)工作時(shí)不轉(zhuǎn)動(dòng)的部分。輪轂式有刷或無刷無齒電機(jī)的電機(jī)軸叫定子,此種電機(jī)可以叫內(nèi)定子電機(jī)。 

3、什么是轉(zhuǎn)子? 

答:有刷或無刷電機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的部分。輪轂式有刷或無刷無齒電機(jī)的外殼叫轉(zhuǎn)子,此種電機(jī)可以叫外轉(zhuǎn)子電機(jī)。 

4、什么叫碳刷? 

答:有刷電機(jī)里面頂在換相器表面,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,將電能通過換相器輸送給線圈,由于其主要成分是碳,稱為碳刷,它是易磨損的。應(yīng)定期維護(hù)更換,并清理積碳。 

5、什么是刷握? 

答:在有刷電機(jī)里面盛裝并保持碳刷位置的機(jī)械導(dǎo)槽。 

6、什么是換相器? 

答:有刷電機(jī)里面,具有相互絕緣的條狀金屬表面,隨電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),條狀金屬交替接觸電刷的正負(fù)極,實(shí)現(xiàn)電機(jī)線圈電流方向的正負(fù)交替變化,完成有刷電機(jī)線圈的換相。 

7、什么是相序? 

答:無刷電機(jī)線圈的排列順序。 

8、什么是磁鋼? 

答:一般用于稱呼高磁場強(qiáng)度的磁性材料,電動(dòng)車電機(jī)都采用釹鐵硼稀土磁鋼。 

9、什么是有刷電機(jī)? 

答:電機(jī)工作時(shí),線圈和換向器旋轉(zhuǎn),磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn),線圈電流方向的交替變化是*隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的換相器和電刷來完成的。在電動(dòng)車行業(yè)有刷電機(jī)分高速有刷電機(jī)和低速有刷電機(jī)。有刷電機(jī)和無刷電機(jī)有很多區(qū)別,從名字上可以看出有刷電機(jī)有碳刷,無刷電機(jī)沒有碳刷。 

10、什么是無刷電機(jī)? 

答:由控制器提供不同電流方向的直流電來達(dá)到電機(jī)里面線圈電流方向的交替變化,無刷電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子之間沒有電刷和換相器。 

11、電機(jī)如何實(shí)現(xiàn)換相? 

答:無刷或有刷電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),電機(jī)里面線圈的通電方向需要交替變換,從而達(dá)到電機(jī)能連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。有刷電機(jī)的換相*換相器和電刷共同完成,無刷電機(jī)*控制器來完成。 

12、什么是缺相? 

答:無刷電機(jī)或無刷控制器的三相電路中,有一相不能工作。缺相分主相位缺相和霍耳缺相。表現(xiàn)為電機(jī)抖動(dòng)不能工作,或轉(zhuǎn)動(dòng)無力且噪音大?？刂破髟谌毕酄顟B(tài)下工作是很容易燒毀的。 

13、電機(jī)常見的種類有哪幾種? 

答:常見的電機(jī)有:有刷有齒輪轂電機(jī)、有刷無齒輪轂電機(jī)、無刷無齒輪轂電機(jī)、無刷有齒輪轂電機(jī)、側(cè)掛電機(jī)等。 

14、從電機(jī)的種類上怎么區(qū)分是高低速電機(jī)? 

答:a有刷有齒輪轂電機(jī)、無刷有齒輪轂電機(jī)屬于高速電機(jī); 

    b有刷無齒輪轂電機(jī)、無刷無齒輪轂電機(jī)屬于低速電機(jī)。 

15、電機(jī)的效率是怎么定義的? 

答:電機(jī)的效率是指電機(jī)所輸出的機(jī)械能與電源所提供的電能之比。用字母“り”表示。 

16、無刷電機(jī)是如何分類的? 

答:從相角上可分為兩個(gè)大類,即分為60°和120°相位角的無刷電機(jī);按速度分,可分為高速無刷電機(jī)和低速無刷電機(jī);按電機(jī)是否具有位置傳感器來分,又分為有位置傳感器無刷電機(jī)和無位置傳感器無刷電機(jī)。 

17、什么是無位置傳感器無刷電機(jī)? 

答:對(duì)于無位置傳感器無刷電機(jī)須要先經(jīng)將車用腳蹬起來,使電機(jī)具有一定的旋轉(zhuǎn)速度以后,控制器才能識(shí)別到無刷電機(jī)的相位,之后控制器才能對(duì)電機(jī)供電。因其不能實(shí)現(xiàn)零速啟動(dòng),所以用的很少。但其因?yàn)闆]有傳感器,所有少了一個(gè)故障點(diǎn),而且其成本更低。 

18、無刷電機(jī)霍耳的耗電量大致范圍是多少? 

答:無刷電機(jī)霍耳的耗電量大致范圍是6ma-20ma不等。 

19、無刷電機(jī)霍耳的電壓范圍是多少? 

答:無刷電機(jī)霍耳的電壓范圍一般是在3-24v。 

20、一般電機(jī)在多高的溫度下能夠正常工作?電機(jī)能夠承受多高的溫度? 

答:如果測量電機(jī)蓋的溫度超過環(huán)境溫度25度以上時(shí),表明電機(jī)的溫升已經(jīng)超出了正常范圍,一般電機(jī)的溫升應(yīng)該在20度以下。一般電機(jī)線圈是由漆包線繞制而成,而漆包線在溫度高于150度左右時(shí)其漆膜會(huì)因?yàn)闇囟冗^高而脫落,造成線圈短路。當(dāng)線圈溫度在150度以上時(shí)電機(jī)外殼所表現(xiàn)出的溫度在100度左右,所以如果以其外殼溫度為依據(jù)則電機(jī)所承受的高溫度為100度左右。 

21、電機(jī)的溫升應(yīng)在20℃以下,即電機(jī)端蓋的溫度超過環(huán)境溫度應(yīng)小于20℃,但電機(jī)發(fā)熱超過20℃的原因是什么? 

答:電機(jī)發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的。一般可能是線圈短路或開路、磁鋼退磁中電機(jī)效率低等造成,正常情況則是電機(jī)長時(shí)間大電流運(yùn)轉(zhuǎn)。 

22、怎樣測量無刷電機(jī)的相角? 

答:接通控制器電源,由控制器給霍耳元件供電,就可以檢測到無刷電機(jī)的相角了。方法如下:用萬用表的+20v直流電壓檔,并將紅表筆接+5v線,黑表筆分別測量三個(gè)引線的高低電壓(這里的紅黑表筆的用法上有一個(gè)技巧),按60°及120°電機(jī)的換相表對(duì)照即可。 

23、如果60°的無刷控制器用在120°無刷電機(jī)上會(huì)有什么狀況?反之又如何? 

答:都會(huì)導(dǎo)致缺相的現(xiàn)象,不能正常運(yùn)轉(zhuǎn);但天津松正研制的一種智能型無刷控制器能夠自動(dòng)識(shí)別60°電機(jī)或120°電機(jī),從而可以兼容適配二種電機(jī),使得維修更換更加容易。 

24、有刷高速電機(jī)和有刷低速電機(jī)有什么直觀上的區(qū)別? 

答:a.高速電機(jī)有超越離合器(象飛輪一樣的功能),往一個(gè)方向轉(zhuǎn)輕松,往另一方向轉(zhuǎn)費(fèi)力;低速電機(jī)雙向轉(zhuǎn)都一樣輕松。

    b.高速電機(jī)的車轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)噪音較大,低速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)噪音較小。有經(jīng)驗(yàn)的人很容易憑耳朵識(shí)別。 

25、電機(jī)的起動(dòng)電流是怎樣定義的? 

答:一般要求電機(jī)的起動(dòng)電流不能超過其額定電流的2～5倍,這也是為什么在對(duì)控制器上做限流保護(hù)的一個(gè)重要原因。 

26、市場上銷售的電機(jī)轉(zhuǎn)速為什么越來越高及有何影響? 

答:a.供應(yīng)商方面提速可以降低成本,同樣是低速電機(jī),速度高了線圈的匝數(shù)少了、也省了硅鋼片、磁鋼數(shù)目也少了,購買者認(rèn)為速度高就好。  

    b.額定速度工作時(shí),其效率不變,但在低速區(qū)時(shí)效率明顯低了,也就是啟動(dòng)無力。  

    c.效率低,需要用大電流啟動(dòng),騎行電流也大,對(duì)控制器的限流要求大,對(duì)電池也不好。 

27、出現(xiàn)電機(jī)異常發(fā)熱怎么維修? 

答:維修處理的方法一般為更換電機(jī),或進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。 

28、電機(jī)的空載電流大于參考表極限數(shù)據(jù)時(shí)表明電機(jī)出現(xiàn)了故障,產(chǎn)生的原因有哪些?怎么維修? 

答:電機(jī)內(nèi)部機(jī)械摩擦大;線圈局部短路;磁鋼退磁;直流電機(jī)換相器積碳。維修處理的方法一般為更換電機(jī),或更換碳刷,清理積碳。 

1、人力騎行時(shí)感覺速度慢、滯重感強(qiáng) 

(1)前剎車或抱閘(漲閘)與轉(zhuǎn)動(dòng)部位磨擦→調(diào)整前后剎車與轉(zhuǎn)動(dòng)部件間隙,既要使轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,又要保證剎車制動(dòng)性能良好。 

(2)鏈條過緊→調(diào)整后輪軸前后位置 

(3)前后軸檔及中軸部件并帽過緊或部件磨損→松動(dòng)緊固件,或更換磨損的部件。 

(4)前后輪胎充氣不足→輪胎充氣至足。 

2、電池充足但負(fù)載情況下兩只紅燈就熄  

(1)充電器輸出電壓偏低→按充電器維修方法排除故障。 

(2)電池充電時(shí)間短→重新充電延長充電時(shí)間。 

(3)電池組或其中單只容量下降→按電池箱維修方法排除故障。 

(4)電極損壞或接觸不良→更換電極。 

3、在行駛中有停駛、時(shí)快時(shí)慢、無力等感覺 

(1)七芯連接接觸不良→換七芯線。 

(2)霍爾斷電剎把接觸不良→換霍爾斷電剎把。 

4、電池充足,顯示燈全亮,但負(fù)載輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)無力 

(1)齒輪磨損打滑→更換齒輪。 

(2)輪轂電機(jī)繞組部分短路→更換電機(jī)。 

(3)自行車裝配問題或部件磨損→更換減振橡皮。 

5、電力驅(qū)動(dòng)有不規(guī)則的停轉(zhuǎn) 

(1)控制器與電動(dòng)輪轂接插件松脫或?qū)щ姴涣肌匦虏寰o接插件或更換插件。 

(2)輪轂電機(jī)炭刷與轉(zhuǎn)子接觸不良→按輪轂維修方法排除故障。 

6、電力驅(qū)動(dòng)噪音響 

(1)輪轂齒輪缺油→打開輪轂,涂上齒輪油脂。 

(2)齒輪缺損→更換齒輪。 

(3)齒輪外殼軸承損壞→更換軸承。 

、拆卸電池

拆卸電機(jī)之前應(yīng)首先拔開電機(jī)與控制器的引線,此時(shí)一定要記錄下電機(jī)引線顏色與控制器引線顏色的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。 

打開電機(jī)端蓋之前應(yīng)清潔作場地,以防止雜物被吸在電機(jī)內(nèi)的磁鋼上。做好端蓋與輪轂相對(duì)位置的標(biāo)記。注意:一定要對(duì)角松動(dòng)螺釘,以免電機(jī)外殼變形。 

電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙叫氣隙(空氣間隙),一般電機(jī)的氣隙在0.25-0.8mm之間,當(dāng)拆卸完電機(jī)排除了電機(jī)故障之后,一定要對(duì)原來的端蓋記號(hào)進(jìn)行裝配,這樣可以防止二次裝配后的掃膛現(xiàn)象。 

2、電機(jī)內(nèi)齒輪的潤滑 

如果有刷有齒輪轂電機(jī)與無刷有齒輪轂電機(jī)運(yùn)行的噪音開始變大,或者更換了電機(jī)內(nèi)的齒輪,應(yīng)將齒輪所有齒面涂滿潤滑脂,一般使用3號(hào)潤滑脂或廠家指定的潤滑油。 

3、電機(jī)的組裝 

在組裝有刷電機(jī)之前,請(qǐng)檢查刷握里面彈簧的彈性,檢查炭刷與刷握是否有碰擦,檢查炭刷在刷握里是否能達(dá)到行程,注意炭刷與換相器的正確定位,以免卡壞炭刷或刷握。 

安裝電機(jī)的時(shí)候,首先應(yīng)清理電機(jī)部件表面的雜質(zhì),以免影響電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),并且一定要將輪轂體固定結(jié)實(shí),以免安裝時(shí)由于受磁鋼的強(qiáng)力吸引,造成部件相互撞擊、損壞。